Argumente zum Holding-Modell
...neuerdings auch "Infrastruktursicherungsmodell" genannt. Das Holding-Modell haben sich Steinbrück und Co. ausgedacht....
Tatsächlich stellt das Holding-Modell eine Trennung von Infrastruktur und Betrieb dar, wenn auch in (vorerst) abgefederter Form - mit zahlreichen fatalen Auswirkungen. Wir stellen hier einige Argumente und Bewertungen dieses Modells zusammen. Diese Bewertungen sind nicht immer offizielle Bündnispositionen, aber auf jeden Fall schnelle Reaktionen. Wir haben diese Sammlung nach einigen Behauptungen und Argumenten sortiert - orientiert Euch bitte im Menü links!
Die Unterseiten werden erst nach und nach gefüllt - wir bitten um etwas Geduld!
- Holding-Modell ist Zerschlagung und Arbeitsplatzvernichtung
- Private bekommen Einfluss auf Netz und Betrieb
- Die öffentliche Hand zahlt drauf
- Ausverkauf
- Bahnstreik und die SPD / Widerspruch zum SPD-Beschluss
- Geld wofür?
- Wer sind die Investoren
- Zerschlagung = Konkurrenz = Flickenteppich
Weitere Bewertungen
Bahn-Fakten Nr. 12 zur Kritik des Holding-Modells; Fakten und Argumente auf einem Blatt, gut zum Kopieren, Verteilen, für die Argumentation.
PDF, 594 kb
Winfried Wolfs zusammenhängende Analyse
Er sagt, dass das Holding-Modell bereits im Primon-Gutachten als Trennung von Transport und Schiene vorgestellt wurde. Die Gutachter erwarteten dabei einen Rückgang im Fern- und im Nahverkehr. Die Analyse zeigt an sieben "Todsünden" die Gefahren einer Trennung auf.
Winfried Wolfs Analyse zum Trennungsmodell (PDF, 131 kB)
Holding-Modell als Rutschbahn zur privaten Putschbahn (PDF, 129 kB)
Links
- Holding-Modell gefährdet Bahn
- "Holding-Modell ist Trennung von Netz und Betrieb" - Darstellung des Modells
- Grafische Darstellung der Organisationsstruktur
- Dokumente zum Holding-Modell
