Presseberichte 2006
Diese Seite gibt einen Eindruck von der die Berichterstattung aus dem Jahr 2006.
Medienberichterstattung rund um den Koalitionskompromiss
(1. bis 10. November 2006)
In diesen Tagen überstürzten sich die Nachrichten - vom scheinbaren Aus der Privatisierung, weil sich die Koalitionäre nicht einigen konnten, wie sie die Bahn verkaufen wollen, bis zum Kompromiss der Koalitionsspitzen, den die SPD-Abgeordneten zunächst nur mit Murren akzeptierten. Ein Versuch, die Berichterstattung zu sortieren."Bahn für Alle" und Reaktionen
Einen Volltreffer landeten wir mit der von uns beauftragten Emnid-Umfrage: 71 Prozent der Bundesbürger wollen eine Bahn in öffentlicher Hand. Dieses starke Argument tauchte nach der Veröffentlichung am Montag, 6.11., immer wieder in Medienberichten auf, zum Beispiel: stern, 7.11.: "Wohin fährt die Bahn ohne Gleise?"Winfried Wolf teilte schon früh mit, dass die Meldung des anstehenden Scheiterns gezielte Strategie sein könnten, um eine Einigung auf schlechtem Wege zu erreichen - Interwiev in der taz.
Interview in der Jungen Welt am 10.11.: Winfried Wolf befragt Carl Waßmuth
10.11.: dpa-Zusammenfassung vom Abend mit der Bahn-fuer-Alle-Stellungnahme
Pressespiegel Aktionsbündnis / Kampagne
- 2.11.2006: Unsere Pressekonferenz mit dem Bundestagsabgeordneten Hermann Scheer (SPD) findet Resonanz. Die Nachrichtenagentur AP berichtet darüber, die Meldung ist Teil vieler Berichte (zum Beispiel Frankfurter Rundschau). Ausführliche Eigenberichte schreiben tageszeitung, Junge Welt, Tagesspiegel und Neues Deutschland.
- 27.10.2006: Zahlreiche Zeitungen und Online-Medien haben aus dem dpa-Bericht "Entscheidung über Bahn-Privatisierung vertagt" unsere Stellungnahme übernommen, zum Beispiel:
Stuttgarter Zeitung, GMX, Netzeitung, Fuldainfo (ausführlicher unsere Mitteilung). - Warnung vor Bahn-Verkauf, 2.6.2006, Neues Deutschland
- Bürger- oder Börsenbahn?, 2.6.2006, Rhein-Mainer (Veranstaltungsankündigung Rüsselsheim)
- "Privatisierer kritisiert", 2.6.2006, Junge Welt
- Zweite Runde bei Bahn-Debatte, 31.5.2006, Neues Deutschland (von Hans-Gerd Öfinger)
- Aktionsfoto Einweihung Hauptbahnhof Berlin aus dem Tagesspiegel vom 27.5.2006: groß (117 KB) - Artikel als jpg (mit Fotos) / elektronische Ausgabe des Artikels (ohne Fotos)
- Ein Drehkreuz für den Profit, 26.5.2006, Junge Welt (von Winfried Wolf)
- Pünktlich auf Bahn eins, 24.5.2006, DIE ZEIT (Porträt Hartmut Mehdorn, enthält eine Passage über ein auf dessen Schreibtisch liegendes Flugblatt von "Bürgerbahn statt Börsenbahn" sowie aus diesem Anlass geäußerte Bemerkungen zu Globalisierung und Privatisierung)
- Eine "ideologische Frage", 12.5.2006, Junge Welt (Winfried Wolf zur ersten Anhörung im Verkehrsausschuss des Bundestags)
- Andere Argumente werden nicht gehört, 10.5.2006, Neues Deutschland
- "Vermögen in 170 Jahren aufgebaut", 10.5.2006, ngo-online
- Bürgernah statt börsentauglich, 6.5.2006, taz
- Börsengang auf Zielgerade, 5.5.2006, Junge Welt (von Winfried Wolf)
- Gemeinnützige Bahn wie in der Schweiz - Ein Interview mit Hendrik Auhagen, 4.4.2006, Neues Deutschland
- Gegen den Bahn-Ausverkauf, 3.4.2006, Neues Deutschland
Von der Ankündigung des Scheiterns zum Kompromiss
Die Große Koalition will noch in dieser Legislaturperiode bis zu 49,9 Prozent der Anteile des Bundes an der Deutschen Bahn privatisieren. Darauf haben sich die Verkehrspolitiker der Koalitionsfraktionen am Abend des 8. November 2006 (Mittwoch) geeinigt. Verkehrsminister Wolfgang Tiefensee soll dazu bis Ende März 2007 ein Privatisierungsgesetz vorlegen, das die Vorgaben der Parlamentarier umsetzt.Der Kompromiss sieht vor, dass das Eigentum an der Infrastruktur dem Bund übertragen wird. Die Bahn soll das Netz bewirtschaften und den Transport auf der Schiene sicherstellen. Die jetzt gefundene Lösung lässt nach Ansicht von Experten allerdings viel Spielraum für Interpretationen und Streit um Details. Mehr unter:
Sueddeutsche Zeitung
Handelsblatt
Spiegel
Die Zeit
Manager-Magazin
Welt
"Koalitionsfraktionen billigen Eckpunkte für Bahn-Börsengang" - Reuters, 10.11.2006
Pressespiegel Bahn
- Manager wollen Spielzeug behalten: Seit einigen Tagen verbreiten Bahn-Manager, dass sie ihren Job wechseln wollen, wenn die Bahn nicht endlich verkauft wird. Sie seien zur Deutschen Bahn gewechselt, um den Konzern zu privatisieren. "Bahn-Managerzieht es weg vom Konzern" - Tagesspiegel, 6.11.2006
- CDU/CSU legen einen Gesetzesentwurf zur Bahnprivatisierung vor. Die Entscheidung soll am Montag (6.11.) im Koalitionsausschuss fallen: "Union will mit Kompromiss Bahn-Börsengang retten" - Frankfurter Runschau (online), 5.11.2006; "Bahn- Privatisierung wird Chefsache" - Neue Epoche, 4.11.2006
- "Mehdorn zweifelt am Börsengang" - Tagesspiegel, 2.11.2006
- "Mehdorns Irrfahrt - Was wäre so schlimm, wenn der Börsengang der Bahn scheitert?" - Die Zeit, 2.11.2006
- "Börsengang auf der Kippe" - Spiegel Online, 1.11.2006
- "Bund zweifelt an Bahn-Börsengang" - Tagesspiegel, 1.11.2006
- "Bahn streicht offenbar Mitte-Deutschland-Züge" - MDR-Info, 28.10.2006
- "Mehdorn zweifelt an baldigem Bahn-Beschluss" - Netzeitung, 27.10.2006
- "Bahn fährt an Pendlern vorbei" - Hagenower Kreisblatt, 27.10.2006 - ein schönes Beispiel, wie die Bahn Geschwindigkeit vor Fläche, Profitstrecken vor Kundennähe setzt
- "Bahn-Preise stoßen auf Widerstand" (Regionalverkehr) - Financial Times Deutschland, 27.10.2006
- "Keine Lösung im Bahn-Streit in Sicht" - Netzeitung, 26.10.2006
- "Börsengang könnte am Koalitionszwist scheitern" - Spiegel online, 26.10.2006
- "Die Bahn vernachlässigt Brandenburg - Verkehrsverbund beklagt schlechten Service" - Tagesspiegel, 25.10.2006
- "Immobiliengeschäfte bremsen Bahn-Börsengang" - Die Welt, 25.10.2006
- "Friedrich: Keine Privatisierung „mit der Brechstange“" - Frankfurter Allgemeine Zeitung, 21.10.2006
- "Bahn-Privatisierung nicht beschlossen". Frankfurter Rundschau, 21.10.2006.
- "Teures Abstellgleis". Der estnische Staat kauft die Bahn zurück. Wochenzeitung WOZ, 19.10.2006.
- Forsa: Mehrheit glaubt, dass Bahn ihre Preise erhöht, um Bilanz für den Börsengang zu verbessern. Stern, 18.10.2006.
- Vorstandbezüge steigen noch schneller als die Preise. Spiegel Online, 15.10.2006.
- Börsengang treibt seltsame Blüten - zulasten der Fahrgäste. Heiner Sieger, Abendzeitung, 4.10.2006.
- "Konzernchef Mehdorn wähnt sich seinem Ziel nahe : Sackbahnhof Börsengang" - Manager-Magazin 9/2006, 25.8.2006
- Das Handelsblatt hat ein Special zum Thema eingerichtet, das bis ins Jahr 2005 zurückreicht und laufend aktualisiert wird - die Artikel aus dem Handelsblatt werden deshalb hier ab sofort nicht mehr gesondert aufgeführt (2.6.2006)
- Schienennetz der Bahn: Immer mehr mangelhafte Trassen, 2.6.2006, Spiegel online (bezieht sich auf eine Bericht in der Süddeutschen Zeitung vom 16.2.2006, ebenfalls hier aufgelistet)
- Börsengang: Klare Absage an Bahnchef Mehdorn, 2.6.2006, Frankfurter Rundschau
- Deutsche Bahn im Off, 2.6.2006, taz
- Wirtschaft für Bahnbörsengang ohne Netz, 2.6.2006, Die Welt
- Das Netz ist nicht alles, Tagesspiegel, 2.6.2006
- Tiefensee und Mehdorn verhindern Eskalation, 2.6.2006, Westdeutsche Allgemeine Zeitung
- Hansen warnt vor Zerschlagung, 1.6.2006, N24
- Fahrgastverband hält Börsengang ohne Netz für riskant, 1.6.2006, Verbände Forum
- Wirtschaft für Abtrennung des Netzes von der Bahn - Gewerkschaften gegen Privatisierung, 1.6.2006, ddp / foerderland
- Regierung bei Trennung von Bahn und Schienennetz nicht festgelegt, 1.6.2006, business-wissen.de / ddp
- Fronten in der Frage des Börsengangs verhärtet, 1.6.2006, Financial Times Deutschland
- PRO BAHN e.V.: Börsengang des Schienennetzes finanzielles Risiko für Staatshaushalt, 1.6.2006; FAZnet
- Tiefensee setzt auf Teilprivatisierung der Bahn, 1.6.2006, Verkehrsrundschau
- Experten lehnen Börsengang der Bahn mit Schiene ab, 1.6.2006, Handelsblatt
- Kaum Zustimmung für Börsenpläne der Bahn, 31.5.2006, NETZEITUNG (Bericht über eine Meinungsumfrage im Stern)
- Bahn warnt Bund vor Milliardenrisiken, 30.5.2006, Tagesspiegel
- Deutsche Bahn zieht Börsengang einem Verkauf an Investor vor, 30.5.2006, Die Welt
- Verheugen stellt Bahn Freibrief aus, 29.5.2006, Financial Times Deutschland
- Bahn zieht Börsengang einem Verkauf an Investor vor, 29.5.2006, reuters
- Börsengang statt Direktverkauf - Aufspaltung würde der Bahn zufolge Milliardenbelastungen für den Bund nach sich ziehen, 29.5.2006, ddp-Bericht
- Börsengang statt Direktverkauf - Aufspaltung würde der Bahn zufolge Milliardenbelastungen für den Bund nach sich ziehen, 29.5.2006, foerderland (Artikel auf Basis eine ddp-Berichts)
- Glaspalast mit Gleisanschluss, 27.5.2006, Tagesspiegel
- Merkel eröffnet Mehdorn-Mahnmal, 26.5.2006, taz
- Neuer Hauptbahnhof in Berlin, 26.5.2006, Pressemitteilung EU-Kommission
- Streit im Stellwerk, 24.5.2006, DIE ZEIT (Hintergrund-Artikel, u.a. zur Politik der Bundesregierung)
- Pünktlich auf Bahn eins, 24.5.2006, DIE ZEIT (Porträt Hartmut Mehdorn, mit Aussagen von ihm zu Globalisierung und Privatisierung)
- Deutsche Bahn soll zerschlagen werden, 22.5.2006, taz
- "Ohne Netz sind 80.000 Stellen in Gefahr" - Interview mit Norbert Hansen, Transnet / Aufsichtsrat DB, 22.5.2006, Hamburger Abendblatt
- Politiker sehen neue Risiken, 22.5.2006, Hamburger Abendblatt
- Regierung erwägt, Börsengang abzublasen, 19.5.2006, Spiegel Online
- SPD gegen Mehdorns Börsenpläne, 19.5.2006, Financial Times Deutschland
- Neuer Widerstand gegen Privatisierung der Deutschen Bahn AG, 17.5.2006, Finanznachrichten.de
- "Wir wollen nicht, dass der Bund arm gerechnet wird", 12.5.2006, Stuttgarter Zeitung (Gespräch mit dem SPD-Verkehrsexperten Uwe Beckmeyer)
- Mehdorn sieht Bahn-Börsengang frühestens Ende 2007, 12.5.2006, Financial Times Deutschland
- Britische Bahn hat die Kurve gekriegt, 11.5.2006, Junge Welt
- Vom Elend der Bahnprivatisierung, 9.5.2006, Financial Times Deutschland
- Regierung provoziert Streit um Bahn, 8.5.2006, Financial Times Deutschland
- Tiefensee formuliert Bedingungen für Börsengang der Bahn, 5.5.2006, Financial Times Deutschland
- Gutachter sagt Anhörung vor Verkehrsausschuss ab, 2.5.2006, Logistik Inside
- Leerflieger des Tages: Hartmut Mehdorn, 22.4.2006, Junge Welt
- Bund entlastet Bahn bei Investitionen, 21.4.2006, Financial Times Deutschland
- Katastrophaler Zustand (Artikel über die Bahn in Großbritannien), 16.4.2006, Berliner Zeitung
- Schütze deine Bahn, 4.4.2006, Verkehrsrundschau
- Bahn macht sich schön für die Börse, 1.4.2006, Tagesspiegel
- Bahn poliert Bilanz für Börsengang, 31.3.2006, Financial Times Deutschland
- Verkehrsausschuss lädt Mehdorn-Kritiker als Experten, 21.3.2006, Financial Times Deutschland
- Rechnungshof bemängelt Börsenpläne der Bahn, 10.3.2006, Tagesspiegel
- Geschwärztes Gutachten: Eklat um die Bahn, 16.2.2006, Süddeutsche Zeitung (mit Verweis auf weitere Artikel)

