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- Antworten auf Behauptungen der Bahnprivatisierer
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- Zwölf Argumente gegen eine Privatisierung - Stand 2006
- Bestandsaufnahme
- Nein zu Grube! Für einen Neuanfang der Bahn!
- Einige Infos über Rüdiger Grube
- Berufung eines neuen DB-Vorstandsvorsitzenden
- Mehdorns langer Schatten
- Fahrpreiserhöhungen der Deutschen Bahn AG
- Der Zug ist längst abgefahren
- DB und RZD weiter für Überkreuzbeteiligung und Privatisierung
- Bahnstrom muss klimafreundlicher werden
- Umfrageergebnisse: Bürger gegen Privatisierungen
- Forsa-Umfrage 2009 Bürgerbefragung öffentlicher Dienst
- Einstieg in Bahnprivatisierung im Handstreich vor der Wahl geplant
- Ein Jahr nach der Bundestagsentscheidung zur Bahnprivatisierung – eine Bilanz
- Herr M. als Handtuchwerfer
- Mehdorn in Trier? Was bringts?
- Bleibt der Personenfernverkehr auf der Strecke?
- Braucht die DB AG privates Kapital? Wozu?
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- Offener Brief an Tiefensee: Zug der Erinnerung
- Zwangsversteigerung - Wie die DB AG ihre Gewinne macht
- „Stoppt die Verantwortungslosigkeit der Verantwortlichen!“
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- Ausverkaufs-Aufsichtsrat der Deutschen Bahn AG
- Müllermeister Bauernschlau
- Geschichte des Verkaufs der Bahnhofsgebäude
- Jeder Dritte Fernzug verspätet
- Deutsche Bahn - Alternativer Geschäftsbericht 2010
- Milliarden außer Kontrolle
- Alternativer Geschäftsbericht 2012
- Hintergrund
- S-Bahn Berlin
- Spontane Aktion anlässlich S-Bahn Chaos in Berlin
- Zur Berliner S-Bahn und zur Politikerdiskussion über Lösungsansätze
- Der Kompetenz eine Chance!
- Erklärung zum S-Bahn-Desaster
- S-Bahn-Berlin Bericht
- Gemeinnützigkeit kontra Chaotisierung
- Volksbegehren des S-Bahn-Tisches Berlin gestartet
- Stuttgart 21
- Stuttgart - Ulm zum Schnäppchenpreis
- Mappus läuft mit Wasserwerfer und Tränengas Amok
- Erster Bericht der Demosanis
- Bundeskanzlerin Merkel appellierte an die Gegner des Bahnprojekts, gewaltfrei zu demonstrieren.
- Skandale im Skandal
- Solidaritätsadresse an die GewerkschafterInnen gegen S-21
- Sie wollen, dass wir blind sind
- Wasserwerfereinsätze erfolgten willkürlich im ganzen Park
- Presseschau vom 06.10.2010
- $21 Polizeivideo fragwürdig
- Stuttgart 21 alternativlos?
- Offener Brief an den DGB Baden-Württemberg
- S-Bahn-Störung in Stuttgart heißt künftig Fahrplanchaos in ganz Deutschland
- Überregionale Demo
- Stuttgart 21 - Oder: Wem gehört die Stadt
- Stuttgart 21 bleibt verkehrspolitisch falsch und weit überteuert
- Schwere Niederlage der S21-Gegner
- Kleine Presseschau zum Geschehen nach dem S-21 Schlichterspruch
- ROBIN WOOD reicht Unterlassungsklage gegen Mappus ein
- Alternativen zu S21
- Großkundgebung und Demo gegen Stuttgart 21
- Stuttgart 21 plus: Oben bleiben! Die Antwort auf Heiner Geißler
- Stuttgart 21 – Die Kriminalisierung geht weiter
- Aufruf zum Frankfurter Schwabenstreich gegen Stuttgart 21!
- Aufklärung über Grundrechte im Stuttgarter Hauptbahnhof
- Stuttgart 21 - bis 30.09.10
- Protest zum 100. Geburtstag der SPD Stuttgart
- Stuttgart-21 GegnerInnen machen mobil - "Xtausendmal NEIN"
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- Prima Börsenklima: Bahnbörsengang verschoben
- Teilprivatisierung der DB AG
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- Beschluss Vom Landesparteitag der SPD-Hessen
- Beschlüsse der SPD-Basis
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- Bundestagsprotokoll vom 13. September 2007
- Bundestagsbeschluss, 23. November 2006
- Bundestagsdebatte 23. November 2006
- Falsche Prioritäten beim Ausbau der Verkehrsinfrastruktur
- Öffentliche Anhörung im Verkehrsausschuss zu den Gesetzentwürfen zum Fernverkehr
- Bundestagsdebatte 30. Mai 2008
- Bundestagsdebatte und Entscheidung Bahnprivatisierung
- Bundestagsdebatte und Entscheidung Bahnprivatisierung - Teil 2
- Bundestagsdebatte und Entscheidung Bahnprivatisierung - Teil 3
- Bundestagsabstimmung Bahnprivatisierung 30. Mai 2008
- Bundestagsabstimmung - persönliche Erklärungen
- Besetzung der Aufsichtsratsposten und Bahnprivatisierung
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- Fernbus-Gesetz: Die Sicht der Busbetreiber beherrscht den Entwurf
- Alter Wein in alten Schläuchen
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- Gewerkschafterprotest gegen neuen EU-Richtlinienentwurf
- "... und der Bahnhof bleibt auf der Insel!"
- Bahn für Alle zu Lindau-Reutin
- Erfahrungen in anderen Ländern
- Japan: Schienen-Oligopol ohne Preissenkungen und ohne Wettbewerb
- Österreich: Bahnprivatisierung abgesagt
- Polens Bahn auf Börsenkurs
- Neuseeland verstaatlicht seine Bahn wieder
- Österreich: Bei Schienen-Infrastrukturausbau Europaspitze
- Polen: Kapitalismus und die Bahn
- Der McNulty-Report
- Spitzelskandal
- Wurden auch wir im "System Mehdorn" ausgeschnüffelt?
- Bitte Mehdorn SO NICHT nicht stürzen!
- Strafanzeige gegen unbekannte Spitzel
- Zum Spitzelskandal bei der Deutschen Bahn
- Mitmachen: Lobbyregister statt PR-Ausflüchte
- Neuer Fall von verdeckter Einflussnahme der Bahn
- ICE-Probleme
- ICE-Achsbruch 2008
- taz-Beilage vom 05.08.08
- Sicherheit im Schienenverkehr contra Privatisierung der Bahn
- Brisante Fachveröffentlichungen
- EU-Anpassung mit EBA-Entmachtung
- Wider die Hochgeschwindigkeit
- Post aus England
- Strafanzeige gegen Mehdorn
- Sicherheitsrisiko Bahnvorstand
- Monitor berichtet
- BAM-Bericht zum ICE-Achsbruch mit Glossar
- Zusammenfassung des BAM-Gutachtens
- MCC – Mehdorns Chaos Club
- Tiefensee - Mehdorn: Verantwortungslose Verantwortliche
- Sonderzeitung Winter 08/09
- Weniger Leistung + weniger Sicherheit = Höhere Fahrpreise
- Kurzsichtig und kundenfeindlich: Fahrpreise der Bahn
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- Fahrgäste finanzieren Bahngewinne und Börsengang
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- Für‘s Klima ein guter Zug
- Bahnreform oder Bahnverkauf?
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- Ursachen des Kölner Achsbruchs
- Der aufhaltsame Achsbruch des ICE Wolfsburg
- Warum eigentlich wurde der Börsengang der Bahn verschoben?
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- Mehdorn sagt manches richtig.
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- Der Artikel von Rainer Engel "Bahn für Alle oder: Die Irrtümer des Winfried Wolf"
- Warum nimmt "Bahn für Alle" zum Streik der GDL keine Stellung?
- Dokumentation der Debatte um das Symbol "Heuschrecke"
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- Rundbrief 40
- Rundbrief 1 zur Konferenz
- Rundbrief 2 zur Konferenz
- Rundbrief 3 zur Konferenz
- Rundbrief 41
- Aktivitäten
- Konferenz 2009: Nächster Halt: Bürgerbahn
- Nächster Halt: Bürgerbahn
- Konferenz Ablauf
- Veranstalter und Unterstützer
- Anmeldung
- Konferenz bekannter machen
- Next stop: the People’s Railway
- Conference timetable
- Registration
- We are
- Europäische Erklärung gegen Bahnprivatisierungen und für nachhaltige Transportsysteme verabschiedet
- Europäische Konferenz "Nächster Halt: Bürgerbahn" erfolgreich beendet
- Tagung "Bahn ist keine Ware" im März 2007
- Aktionsberichte
- Forderungen
- Pressemitteilungen
- 2013
- Sofort das Milliardengrab Stuttgart 21 stoppen!
- Stuttgart 21: „Endlich die Notbremse ziehen“
- Alternativer Geschäftsbericht der DB AG erschienen
- Adam Riese zu Rüdiger Grube: Fünf minus – setzen!
- 2012
- Ramsauer liebäugelt mit Bahnprivatisierung
- Keine Beschönigung, keine Verfälschung: Die wahre Bilanz der Deutschen Bahn – vorgelegt vom Bündnis "Bahn für Alle"
- Weniger Leistung für mehr Geld
- DB AG: Weniger Leistung für mehr Geld
- 2011
- Die wahre Bilanz der Deutschen Bahn - Bündnis "Bahn für Alle" legt Alternativen Geschäftsbericht 2010 vor
- Bessere Bahn für´s ganze Land statt Milliarden vergraben für Stuttgart 21
- „Stuttgarter Stresstest ist Weichenstellung für die Bahnpolitik“
- Stuttgart 21-Effizienzdebatte
- DB AG: Weniger Leistung für mehr Geld
- TAZ-Beilage zu Stuttgart 21
- 2010
- Stuttgart 21 bleibt verkehrspolitisch falsch und weit überteuert
- Falsche Prioritäten beim Ausbau der Verkehrsinfrastruktur
- Protestzug gegen Stuttgart 21
- Gewalt gegen Demonstranten in Stuttgart stoppen
- Sauna-Züge: EBA setzt DB Frist, konkrete Sicherungsmaßnahmen mitzuteilen
- DGB erneuert und konkretisiert Beschluss gegen Bahnprivatisierung
- Bundesregierung macht den Bock zum Gärtner
- Ramsauer macht es offiziell: DB sparte an Sicherheit, um "börsenfein" zu werden
- 2009
- Formale Privatisierung der Bahn von 1994 ist gescheitert
- Regierungsantwort zum S-Bahn-Chaos zeigt: Kritik von Tiefensee an DB AG ist scheinheilig
- S-Bahn-Chaos 2.0: Bürger zahlen erneut die Zeche für die Börsenpläne von Bahnmanagement und Politik
- SPD-Führung hintergeht mit Bahnaktientausch die eigene Partei
- Einstieg in Bahnprivatisierung im Handstreich vor der Wahl geplant
- Ein Jahr nach ICE-Unglück von Köln: DB AG ist nicht steuerbar
- PR-Skandal der Bahn war Reaktion auf Kampagne von "Bahn für Alle"
- Designierter Bahnchef Grube auf Privatisierungskurs
- Bahngewerkschaft TRANSNET muss Farbe bekennen
- Konkurrenz zur Schiene bekommt bei Bahn das Sagen
- Mehdorn weg: Bahn frei für bessere Bahn
- Mit der Bahnprivatisierung auch die verfehlte Bahnpolitik aufgeben
- Privatisierungskritische Eisenbahner fragen: Wurden auch wir im „System Mehdorn“ ausgeschnüffelt? Orwell lässt grüßen!
- 2008
- Bahnprivatisierung ist endgültig gescheitert
- Gewerkschaft NGG wird Mitglied im Bündnis Bahn für Alle
- Gewerkschaft NGG verurteilt jede Form von Bahnprivatisierung
- Internationale Kooperation statt Konkurrenz und
- Skandal um ICE-Achsen muss Konsequenzen für die Bahnpolitik haben
- Merkel darf Mehdorns Privatiserungswut nicht nachgeben
- BAM-Gutachten: Bei ICE-Achse systematischer Fehler gefunden
- Bahnprivatisierung aufgeben statt verschieben
- Geheime Verkaufsgespräche in Saudi-Arabien abbrechen!
- Bahn für Alle übergibt dem Finanzministerium 5.555 Unterschriften gegen den Börsengang der Bahn
- Sämtliche ICE-Achsen möglicherweise nicht dauerfest
- Achtung Verschleudergefahr! Deutsche Bahn vor Schrottbanken schützen
- Bündnis Bahn für Alle feiert Aussetzen des Börsenganges der Bahn
- BahnCard50-Rabatt für Börsianer
- Neue Recherche: Bahnfahren seit 2004 um 25 Prozent teurer geworden
- Eisenbahnbundesamt: Beim ICE-3 drohte "Katastrophe wie in Eschede"
- Privatisierungsvertrag Bahn: Nachbesserungen nur kosmetisch
- Bundestag entmachtet sich selbst
- Smart Mob vor Bundestag gegen Bahnprivatisierung
- Bundestag soll auf Bahnprivatisierung verzichten
- Bahnhofsverkauf als Beispiel für Privatisierung
- Seitenwechsel Hansen: SPD muss Notbremse ziehen
- Transnet-Chef Hansen wird Personalvorstand der Bahn
- Tarifvertrag verhindert Entlassungen nicht
- "Koalition steuert Bahn in dunklen Tunnel"
- Protest: Bahnprivatisierung gegen Mehrheit der Bevölkerung
- Freispruch für ehrenamtlichen Aktivisten
- SPD beschließt Einstieg in den Ausverkauf
- Bahnprivatisierung wäre ein Verlustgeschäft
- Einstieg in die Privatisierung der Bahn
- SPD-Kompromiss holt Einfluss Privater in die DB
- Verkehrsgewerkschaft GDBA lehnt Holding-Modell ab
- Wahre Bilanz der DB AG: Gewinne auf Kosten von Kunden und Bürgern
- Aktion gegen Bahnprivatisierung vor SPD-Zentrale
- Ausweg für die SPD: Bahn in öffentlicher Hand
- Bundesweite Aktionen: faules Ei Bahnprivatisierung
- SPD-Parteitag gegen jeden Einfluss Privater auf Bahn
- Neues Steinbrück-Modell verhindert keinen Einfluss Privater auf Bahn
- Transparent am Willy-Brandt-Haus gegen Bahnprivatisierung
- Aktionen gegen Bahnprivatisierung in 20 Städten
- Holding-Modell ignoriert SPD-Beschluss
- Öffentliche Anhörung zur Bahnprivatisierung gefordert
- Transnet - Beschluss gegen Bahnprivatisierung durchsetzen
- Bund soll Holding-Modell im Bahn-Aufsichtsrat stoppen
- Tiefensee soll Mehdorn zur Räson rufen
- 2007
- DB AG ohne Konzept für Schienenpersonenverkehr
- 2008 Argumente aus der SPD gegen Bahnprivatisierung
- DB poliert mit Bahnhofsverkauf Bilanz auf
- Transnet-Beschluss stoppt Bahnprivatisierung
- Gewerkschafter fordern Rücktritt von Hansen
- DB-Junkie fordert Milliardenspritze
- Koalition soll Scheitern der Bahnprivatisierung eingestehen
- SPD setzt Mindeststandards für die Bahn im Allgemeinwohl
- Jusos und IG Metall neu im Bündnis "Bahn für Alle"
- Massenhafte Zivilcourage gegen die Bahnprivatisierung
- Zu(g)neigung: Drei Bahnhöfe umarmt
- Volksaktien schützen nicht vor Investoren-Einfluss
- Bundesrat verpasst Weichenstellung für bessere Verkehrspolitik
- Berliner Jusos 14. Träger von "Bahn für Alle"
- Flash Mob - Protest in 50 Bahnhöfen gegen Bahnprivatisierung
- Samstag in mehr als 30 Bahnhöfen: Bahnprivatisierung in die Tonne kloppen
- "Struck bereitet sein drittes Scheitern vor"
- Jusos und "Bahn für Alle" gemeinsam gegen Bahnprivatisierung
- Sozialdemokraten mobilisieren gegen Bahnprivatisierung
- Koalition will Bahnnetz nicht verkaufen, sondern fast verschenken
- Börsengang der Bahn endlich abblasen
- Turmhoher Protest gegen Ausverkauf der Bahn
- Privatisierungsgesetz stößt an Grundgesetzschranke von 1993
- Flash Mob gegen Bahnprivatisierung in mehr als 50 Bahnhöfen
- DB AG will Gewinne auf Kosten des Nahverkehrs machen
- Bilanz der Deutschen Bahn verschweigt Staatsinvestitionen
- Grüne Liga und Solid neu im Bündnis "Bahn für Alle"
- SPD fürchtet Parteitagsbeschluss gegen Bahnprivatisierung
- Neue Umfrage: Große Mehrheit gegen Ausverkauf der Bahn
- Verzockt nicht Netz und Züge! – Bündnis „Bahn für Alle“ demonstriert gegen Bahnprivatisierung
- "Bahn für Alle", NABU und VCD lehnen Gesetz zu Bahnprivatisierung ab
- Süßer Tarifabschluss soll bittere Privatisierung versüßen
- SPD-Basis gegen Bahnprivatisierung
- Koalition plant weiter Ausverkauf der Deutschen Bahn
- Koalition will auf Sitze im Aufsichtsrat von Bahnunternehmen verzichten
- Regierung will schnellen Verkauf statt guten Bahnverkehr
- 1000 Unterschriften online gegen Bahnprivatisierung
- Gesetz zur Bahnprivatisierung zum Scheitern verurteilt
- Zum Fahrplanwechsel kein Ticketverkauf im Nahverkehrszug mehr
- Repräsentative Umfrage: Mehrheit erwartet keine Vorteile von Bahnprivatisierung
- Nach Experten-Kritik im Bundestag sollte Bahnprivatisierung aufgegeben werden
- Grundgesetz verlangt Verantwortung für Schienenfernverkehr
- Minister sollen Fachkritik an Privatisierungsgesetz folgen
- Seit 1. Mai bundesweite Aktionstage des Bündnisses "Bahn für Alle"
- Zustand rot - Zahlen schwarz
- Hermann Scheer fordert Ablösung von Bahnchef Mehdorn
- Tagung "Bahn ist keine Ware" dieses Wochenende in Berlin
- Bahnprivatisierung: Blankovollmacht über Milliarden Euro Staatsgelder
- Bund darf Bahn als Hebel zum Klimaschutz nicht aus der Hand geben
- Bahnprivatisierung schadet dem Gleisnetz und dem Verkehr der Zukunft
- Bahnprivatisierung gegen Arbeitnehmerinteressen nicht durchsetzbar
- Sanierungsprogramm der Bahn verhindert künftige Verkehrssteigerung
- 17./18. März in Berlin - Tagung zur Zukunft einer Bahn in öffentlicher Hand
- Bahn verkauft Bahnhöfe, die ihr vor 150 Jahren geschenkt wurden
- IG Metall lehnt Kapitalprivatisierung der Bahn ab
- Grüne Jugend neuer Partner bei "Bahn für Alle"
- "Bahn für Alle" begrüßt Nein von Verdi zu Bahnprivatisierung
- "Bahn für Alle" begrüßt erneute Verzögerung bei Bahnprivatisierung
- 2006
- Robin Wood – Aktivisten protestieren am Hamburger Hauptbahnhof gegen steigende Preise für Bahntickets
- Mehr als 34.000 Unterschriften gegen Bahnprivatisierung übergeben
- Bundestag entscheidet am Freitag über Bahnprivatisierung
- 34.000 Unterschriften gegen Bahnprivatisierung werden übergeben
- Koalitionsspitze opfert Bahn für Machtdemonstration
- Auch Privatisierung in Scheibchen ohne Mehrheit in der Bevölkerung
- Repräsentative Umfrage - 71 Prozent gegen Privatisierung der Bahn
- "Bahn für Alle" begrüßt Scheitern der Börsenpläne
- Pressekonferenz in Berlin am Mittwoch, 1. November, um 13 Uhr
- "Bahn für Alle" begrüßt Scheitern der Privatisierungsgespräche
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- Koalitionspolitiker streiten um Bahn-Verkauf, statt nötige Reformen anzugehen
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